或许会多一层敬意 。飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准。背后都可能是圆角无数次教训换来的 。比如著名的后藏彗星客机 ，舷窗就是着航方形的 。尖端区域承受的空史力道远超其他位置 。教训 外缘都是飞机平滑的弧线。知道这个小知识，窗户惨痛无论大小，圆角金属疲劳从方形窗角开始 ，后藏 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航 最早投入商业运营的空史喷气式客机 ，调查人员终于找到了真凶 。教训从那以后，飞机最终导致整个机身撕裂 。很多人坐飞机时都好奇过 ，加工也更省事。设计上的每一处细节，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，却成了致命隐患。后续试验反复证明 ，方角看起来现代感十足， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，毕竟方形看起来更规整，避免局部过载 。裂纹迅速扩展，这不仅是美学选择，为什么舷窗是圆角而不是方角。压力都往那几个尖角上挤 ，也让全世界的飞机从此改头换面  。客舱内壁承受着巨大的向外压力，下次登机时再看一眼那扇窗，但正是这个不起眼的圆角设计，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。简单说，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，更是一道保护生命的工程红线 。当飞机在高空飞行时，