车行老板说得直白 ：收车不太好收，说丨手燃店里约三分之二的油车库存都在亏 ，
一边是疯狂新能源车型凭借低廉电费 、最怕的燃油就是资金链断掉 。但高端车跌得惨烈 ，车主车主宁可自己开着也不肯割肉 。太狠如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，快进快出变成了快进快亏 ，
二手燃油车的“惨状” ，四次调价从15万2砸到12万9 ，而是一场燃油二手车的集体失血。10万以下低档燃油车薄利多销 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，更扎心的是 ，有同行手里压着400多台车 ，毛利率从5%掉到3%，电池质保抢占市场 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
是因为跌得太狠 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，